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Vehículo no matriculable por carecer de homologación
Sacarle la máxima potencia al 1000R, ahora con 91 CV, nunca había dado tanta confianza sobre el terreno
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Disponible el:
Motor Rotax de 976 cc, bicilíndrico en V, refrigeración líquida
Suspensiones
Delante: doble trapecio en arco con barra estabilizadora delantera / Detrás: suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
Neumáticos
Llantas Beadlock de aluminio de fundición de 12 pulgadas
Protección
Parachoques delantero, manillar de aluminio y perfil cónico con cubremanos integrales, protector de chasis delantero y central
Diferencial
Selección de 2WD / 4WD con diferencial delantero Visco-Lok† QE de bloqueo automático
| Motor |
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|---|---|
| Desplazamiento del motor |
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| Tipo de motor |
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| Sistema de suministro de combustible |
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| Transmisión |
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| Tren motriz |
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| Asistencia a la conducción |
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| Dirección asistida |
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| Largo x Ancho x Alto |
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|---|---|
| Batalla |
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| Altura sobre el suelo |
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| Peso en seco |
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| Capacidad del portaequipajes |
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| Capacidad |
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| Capacidad de arrastre |
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| dimensionsCapacitiesFuelitrosCapacity |
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| Altura del asiento |
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| Indicador |
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|---|---|
| Instrumentos |
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| Sistema antirrobo |
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| Iluminación |
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| Cabrestante |
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| Asiento |
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| Volante |
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| Protección |
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