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MOTOR
TIPO DE MOTOR
Monocilindrico, SOCH, 4 tiempos, refrigeración aceite y agua
CILINDRADA
686 cc.
DIÁMETRO X CARRERA
102 mm X 84 mm
POTENCIA MÁXIMA
35KW/5500rpm
PAR MOTOR MÁXIMO
66Nm/4500rpm
COMPRESIÓN
9:7:1
ALIMENTACION COMBUSTIBLE
EFI
TRANSMISIÓN
CVT, P/R/N/H/L, estacionamiento de motor
DIFERENCIAL DELANTERO
SI
EPS
SI
PARÁMETROS DEL VEHÍCULO
LARGO X ANCHO X ALTO
2305mm X 1230mm X 1460mm
DISTANCIA ENTRE EJES
1480mm
DISTANCIA AL SUELO
310mm
PESO
459kg
MÁXIMA CAPACIDAD DE CARGA
PARTE DELANTERA: 0 lbs
PARTE TRASERA: 100 lbs
CAPACIDAD DEPOSITO COMBUSTIBLE
25L
VELOCIDAD MÁXIMA
100km/h (limitada a 60km/h homologación T3)
SUSPENSIÓN
SUSPENSIÓN DELANTERA
DOBLE BRAZO 180mm
AMORTIGUACIÓN DELANTERA
GAS AJUSTABLE EN COMPRENSION Y PRECARGA
SUSPENSIÓN TRASERA
DOBLE BRAZO 210mm
AMORTIGUACIÓN TRASERA
GAS AJUSTABLE EN COMPRESIÓN Y PRECARGA
PROTECTOR DE BALANCINES
SI
FRENOS
FRENO DELANTERO
DISCO(210mm)
FRENO TRASERO
DISCO(210mm)
RUEDAS
DELANTERA
27X9-R14
TRASERA
27X11-R14
EJE
LLANTA ALUMINIO
OTRAS CARACTERÍSTICAS
CUENTAKILÓMETROS
PANTALLA LCD A COLOR DIGITAL MULTIFUNCIÓN
BATERIA
BATERÍA GEL 32Ah
CABESTRANTE
3000 lbs
BOLA DE REMOLQUE
SI
DEFENSAS DELANTERAS + TRASERAS CUBIERTAS
SI
PARAMANOS
SI
INTERFAZ DC / USB
SI
Motor LONCIN 686CC, refrigerado por líquido, monocilíndrico, cuatro válvulas, estructura SOHC (baja resistencia de admisión, alta eficiencia de inflado, fuerte potencia), compartiendo la tecnología de la plataforma de fabricación de BMW, bloque de cilindros de aleación de aluminio +
recubrimiento compuesto de Ni-SiC, mayor resistencia al desgaste, fuerte resistencia a la corrosión, mejor disipación del calor.
RADIADOR sobredimensionado, en una posición superior, hacen que disipe el calor con el canal de admisión (patentado), con un diseño totalmente integrado en el vehículo
Defensas delanteras y traseras incluidas, totalmente integradas en el diseño del vehículo, haciendo un vehículo con más protección en caso de posibles golpes, protegiendo siempre su óptica integrada (LED)
CUBRE BAJOS EN ALUMINIO DE PRIMERA CALIDAD
Gracias a sus protectores de aluminio, con planchas de 6mm, hacen que la protección del chasis sea máxima, haciendo que este vehículo supere todas las pruebas del camino.
NUEVAS ESTRIBERAS METÁLICA
Nuevas estriberas metálicas, con diseño dentado, para evitar el deslizamiento de los pies durante la conducción.
