Sportsman Touring 570 EPS

7 842,98 €

Nuevo producto

- Potente motor ProStar de 44 CV

- Inyección electrónica

- Control descenso activo

- Sistema de freno motor 

HOMOLOGACIÓN TRACTOR / CUADRICICLO

*Consultar homologaciones disponibles

**Precio varía según homologación 

Más detalles

Ficha técnica

Tipo motor 4 tiempos DOHC
Cilindrada 567cc
Alimentación Inyección Electrónica
Transmisión Variador automático P/R/N/L/H;
Modo de Transmisión Auténtica tracción 4x4/2x4 Bajo demanda
Refrigeración Líquida
Dirección Electrónica Asistida (EPS)
Sistema de Freno Motor (EBS)
Control de Descenso Activo (ADC)
Suspensión Delantera Mac Pherson con 208 mm de recorrido
Suspensión Trasera Completamente independiente, de acción progresiva, con barra estabilizadora, recorrido 241 mm
Frenos Traseros / Delanteros Frenos de disco hidráulicos con doble accionamiento en manillar y pedal
Freno de Estacionamiento Freno estacionamiento en la transmisión/maneta delantera bloqueable
Neumáticos Delanteros 25 x 8-14
Neumáticos Traseros 25 x 10-14
Llantas Llanta de Aluminio
Longitud / Anchura / Altura de la caja -
Capacidad Baúl Delantero/ Trasero o Caja 40.8 kg / 81.6 kg
Capacidad de combustible 17 L
Altura libre al suelo 292 mm
Longitud / Anchura / Altura 218.4 x 121.9 x 121.9 cm
Distancia entre ejes 142.2 cm
Peso en vacío 351 kg
Altura asiento 85.7 cm
Sistema accesorios Lock & Ride
Dispositivo remolque 165 kg / 810 kg (en terreno privado)
Hitch / Tipo Estándar 1.25" (enganche opcional)
Instrumentación Indicador de velocidad, odómetro, taquímetro, doble marcador parcial de km, horas de uso, indicador de marcha, indicador de combustible, testigos de advertencia, (temperatura, batería), reloj, toma de corriente D.C.
Lighting -
Homologación Tractor - 2 plazas (algunas características pueden variar en función de la homologación)

Más

Potente motor Prostar de 44 CV

Ahora con un 22% más de potencia, con Inyección Electrónica de carburante (EFI) y doble árbol de levas en culata con 4 válvulas por cilindro, el Sportsman Touring 570 EPS arranca sin problemas independientemente de la temperatura y altitud

EL MEJOR SISTEMA 4x4

Nada aporta una mejor tracción que el exclusivo sistema integral de Polaris a las cuatro ruedas bajo demanda. Pulsando el interruptor y sin necesidad de parar el vehículo puede pasarse de 2x4 al 4x4. Este exclusivo sistema detecta la pérdida de tracción en las ruedas traseras y traspasa la potencia a las delanteras para tener en todo momento toda la tracción disponible (en modo 4x4).

PORTAEQUIPAJES TRASERO LOCK&RIDE SOBRE PARRILLA DE ACERO 

El portaequipajes trasero Lock&Ride ha sido fabricado sobre una parrilla de acero para que sea más fácil sujetar los bultos en ella

PENSADO PARA INCORPORAR ACCESORIOS

Con un 40% más de potencia de alternador, tiene mayor capacidad para tabajar con accesorios Polaris 

PORTABULTOS DELANTERO INTEGRADO 

En ningún otro ATV el almacenamiento queda tan bien integrado. Sus 24.5 litros de capacidad te permiten guardar todas las herramientas de trabajo 

ERGONOMÍA MEJORADA PARA CONDUCTOR Y PASAJERO 

Tanto la parte delantera del asiento como los laterales se han estrechado en 825mm. Esto junto a los reposapies de mayor tamaño que ahora incorpora revierte no sol en una conducción más confortable sino que ahora subir y bajar del vehículo es también más cómodo 

ALTURA LIBRE AL SUELO 

Con una altura libre al suelo de más de 280 mm es posible salvar obstáculos que para otros pueden resultar infranqueables y llegar más lejos que nadie

SUSPENSIÓN TRASERA INDEPENDIENTE (IRS)

El Sportsman fue el primer ATV del mundo con IRS, una característica que lo hizo tan popular como lo es hoy. Su diseño sólido como una roca proporciona más de 240 mm de recorrido para minimizar el balanceo y mantener la conducción suave 

DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRÓNICA (EPS)

La dirección asistida variable  con sistema antirrebote del Sportsman Touring 570 EPS, con un 30% más de potencia de asistencia que su competidor más cercano, facilita al máximo las maniobras a bajas velocidades y se endurece progresivamente en función de la velocidad para un óptimo control y suavidad

SUPREMO CONTROL DEL VEHÍCULO CON ADC Y EBS 

El Control de Descenso Activo (ADC) trabaja junto con el Sistema de Freno Motor (EBS) para proporcionar un verdadero control de descenso optimizando el control del quad en las bajadas